"EV5 국내 출시한 지 1년도 안 됐는데 벌써 페이스리프트라니요?"
최근 기아 EV5의 부분변경(페이스리프트) 소식이 들려오자 전기차 커뮤니티가 술렁이고 있습니다.
2025년 중반에 국내에 출시되어 이제 막 도로에서 보이기 시작했는데, 벌써 신형 이야기가 나오니 차주분들은 당황스러울 수밖에 없습니다.
하지만 글로벌 시장의 흐름을 보면 기아의 이번 결정은 '예정된 수순'이자 '필수불가결한 선택'으로 보입니다.
해외 기아 법인 관계자의 언급을 통해 구체화된 신형 EV5의 핵심 변화 3가지와 출시 일정을 분석해 봅니다.
1. 왜 벌써 바꾸나? (글로벌 타임라인의 진실)
우리에게는 2025년에 등장한 신차지만, 글로벌 시계는 다르게 돌아갑니다.
EV5는 2023년 말 중국에서 최초 공개 및 출시된 모델입니다.
2026년인 현재 기준으로 글로벌 시장에서는 이미 3년차에 접어들었습니다.
통상 자동차 업계의 페이스리프트 주기가 3~4년임을 감안하면, 지금 개발 소식이 들려오고 2027년경 출시되는 것은 지극히 정상적인 스케줄입니다.
국내 도입 시기가 늦었을 뿐, 글로벌 전략에 따라 상품성 개선은 착실히 진행되고 있는 것입니다.
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| 25년 출시된 EV5 |
2. 핵심 변화 1 : 400V → 800V 시스템 업그레이드 (가장 중요!)
기존 EV5가 '보급형'이라는 꼬리표를 떼지 못한 결정적인 이유는 바로 충전 속도였습니다.
형님 격인 EV6나 아이오닉 5가 800V 초급속 충전(18분 만에 80%)을 지원할 때, EV5는 원가 절감을 위해 400V 시스템을 채택했습니다.
이로 인해 충전 시간이 상대적으로 길어 장거리 주행 시 아쉬움이 컸습니다.
하지만 차기 모델에서는 이 뼈대를 갈아엎을 예정입니다.
800V 고전압 시스템으로의 전환이 유력시되고 있습니다.
이렇게 되면 충전 효율과 속도가 획기적으로 빨라져, 경쟁 모델인 테슬라 모델 Y나 상위 모델들과 동등한 수준의 충전 편의성을 갖추게 됩니다.
3. 핵심 변화 2 : 오프로더 감성 'WKNDR(위켄더)' 디자인
디자인은 어떻게 변할까요? 힌트는 최근 기아가 공개한 컨셉트카들에서 찾을 수 있습니다.
특히 'EV5 WKNDR(위켄더) 컨셉트'에서 보여준 러기드(Rugged)한 감성이 양산차에도 대거 이식될 것으로 보입니다.
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| 25년 광저우모터쇼에서 공개된 EV5 위켄더 콘셉트카 |
기존의 얌전한 도심형 이미지를 벗고, 높아진 지상고, 두툼한 휠 아치, 실용적인 루프랙 등 정통 오프로더의 강인한 이미지를 입을 가능성이 큽니다.
이는 최근 기아가 픽업트럭 '타스만' 등을 통해 보여준 디자인 방향성과도 일치합니다.
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| 25년 광저우모터쇼에서 공개된 EV5 위켄더 콘셉트카 |
4. 핵심 변화 3 : 차세대 인포테인먼트 (플레오스)
실내에서는 '두뇌'가 바뀝니다. 현재 탑재된 ccNC 시스템을 넘어, EV3 등 최신 모델부터 적용되기 시작한 차세대 인포테인먼트 시스템(가칭 플레오스)이 탑재될 것으로 보입니다.
계기판과 내비게이션이 하나로 이어지는 파노라믹 디스플레이 구조는 유지하되, 더 간결해진 UI와 확장된 소프트웨어 기능을 제공하여 사용자 경험(UX)을 대폭 개선할 것입니다.
마무리하며: 2027년, EV5의 진짜 승부가 시작된다
결론적으로 이번 페이스리프트의 핵심은 "보급형의 한계(느린 충전)를 기술로 극복하겠다"는 것입니다.
국내 출시 직후 들려온 소식이라 기존 오너들에게는 다소 아쉽겠지만, 800V 시스템과 새로운 오프로드 디자인으로 무장하고 2027년에 돌아올 신형 EV5는 분명 지금보다 훨씬 매력적인 '완전체'가 되어있을 것입니다.
